FAH's Web

例年行われているディーラーキャンプに，今回もまた日帰りで(^^;)参加してきました！
（しかも一人で…。）
朝8:30に家を出て，10:15頃EXに到着です。
ETCの時間帯割引が適用され，高速代は片道800円で済みました。（帰りも。）

早速，G4車両がお出迎えです。

まずは，車を置いて受付に行きました。
今回は，日帰り1,000円（泊まりは3,000円）でしたが，「お土産」に携帯電話ホルダーとマグカップをいただきました！
また，今回は，例年と違って完全に「フリー」走行でした。
（ディーラーのスタッフは，誰一人としてコースに立っていません。）
しかも，いつもよりも空いていて，コース上で「渋滞」はほとんどありませんでした。

今回の秘密兵器(^^;)，車載カメラです！
カーナビのスタンドが見事に活用できました。
（動画は近日中にUPしたいと思いますが，何分初めてなもので…。）

何度も休みながら走行しても，15時までに15周(!)ほど走れました。
その後は16:00からのジャンケン大会に参加し，（今回も何もゲットできず…^^;）
16:50頃EXを出て帰宅の途につきました。

走行後の勇姿(?)です。
今回は例年以上に水溜まりが深く，前を走っているDISCOを見たら，リアバンパーは完全に水没していました！

ここのところ忙しかったのと，ネタ(?)が無かったため，３ヶ月ぶりの書き込みです。^^；
今日，ディーラーに DISCOVERY３ を見に行ってきました。
（ついでにランドローバーマガジンの36号も購入）

シルバーのHSEは中に展示してあり，SE（グレー?）の試乗車もありました。
（時間の都合もあり，試乗はしませんでしたが。）
運転席周りはこんな感じです。

（携帯で撮ったため，画質は悪いです。）
でも，私には到底買えそうもないので，後ろに置いてある DEFENDER を見てから帰ってきました。^^；

この「DISCO日記」のトップページがうまく表示されなくなってしまいました…。
サイトのRebuild等を行ってみましたが，まだ少しおかしいです。
とりあえず，これを書き込めば少しはましな状態になりましたので，
しばらくはこのまま様子を見たいと思います。
時間があれば，kiyoさんのblogのように，格好いいデザインに変えたいのですが…。^^；

本日，ついに走行距離68,888kmを超えました。
フロントのブレーキパッドは３万kmを超えた頃に一度交換しただけなので，もう限界に近づいていました。
ローターも，この前スタッドレスに履き替える際によく見たら結構摩耗していました。（特にフロント）
そこで，今回は社外品を試してみようと思い（純正だと高いから，というのが本音ですが…^^；），ロッキード製のスタンダードパッド（低ダストタイプ）を手に入れ，交換はディーラーに依頼しました。

ちなみに，パッドの価格は１台分（前後）で消費税・送料込み２万円弱でした。
本当はローターもロッキード製にしようかと思ったのですが，DISCO2用のローターはまだどこのメーカーからも出ていなかったので，純正のローターにしました。（今回はフロントのみ交換。）
参考までに，今回かかった費用です。（税抜）
フロントブレーキローター　SDB000380　17,000×2＝34,000円
スクリュー　SF108201L　140×2＝280円
フロント，リアブレーキパッド＆ローター交換　（工賃）　20,000円
これにパッド代を含めて，合計77,000円ほどかかりました。
純正のパッドを使うよりは安く上がったかな・・・と，とりあえずは満足です。
「低ダストタイプ」ということで，効きの方が心配だったのですが，今日乗って帰ってきた限りでは純正と大した違いは感じられませんでした。
（換えたばかりなので，まだ強く踏んでいませんが…。）
今後，どれだけブレーキダストが軽減されるのか，そちらの方を楽しみにしています。

突然ですが，急遽 SNOW TRAIL 2005 に参加してきました！
いつものEXイベントの時のように，今回もまたディーラー（店長）からお誘いの電話があり，「日帰りなら何とか・・・」ということで，30日（日）のみの日帰りで，清泉寮（山梨県・清里）に行ってきました。（しかも私一人で。）

広いグランドでのスラロームやフルブレーキングがあり，思いっきり車を振り回しながら遊べました。

右にあるのが，お土産でもらったハート型の入浴剤です。

コースの紹介等は，また後日「写真館」の方にUPさせていただきます。