サドルシューズを会場として行われたイベントに参加してきました。
↓今回もまた○○○組のスタッフとして前日から参加したため，私の110はとりあえず奥に。。。

そして駐車場はＬＲ車（特にDisco３）大集合となりました。
「みんカラ」メンバーも集合し，プチミーティング状態です。

イベント自体はネクサスホーム秋のイベント「男のこだわりと家づくり」なのですが，「ランドローバー試乗会」や「手づくりぎょうざと秘伝タレづくり」があったり，タコスやカレーの試食(?)（食べ放題？）など，盛りだくさん(?)なイベントでした。

そして，イベントも終了してお客さんもほとんど帰った後に，今度はＭＩＮＩの集団がやって来ました。

・・・結局，よくわからないまま一日が過ぎました。＾＾；

まぁ，水餃子・焼餃子・タコス・カレーと食べることができたし，
お土産にTシャツとエコバッグも貰ったし，
K社長のフリマでベストとバッグもゲットしたし，
何といっても一日中LR車に囲まれて楽しかったので良しとしよう。。。

久しぶりの更新です。。。

110に乗り始めて丸3年が経ち，また車検の時期がやってきました。
走行距離も順調に延び，63,230kmとなりました！

～～～～～

車をディーラーに預けた後，担当のSさんから電話があり，
　「ハイマウントストップランプが点かない」
とのこと。

＃そういえば，7月の夏合宿の時に，某氏から指摘を受けたのをすっかり忘れてました。。。＾＾；

そして，その後に続いた言葉は
　「単なる球切れではなく，テールゲートの熱線の不良が原因なので，ガラス交換をしないと車検に通らない」(!!)

（そんな・・・）

と思ったら，
　「ガラス代と工賃は結構です。」
という何とも有難いお言葉。

LRJと掛け合って，保証扱いにしてくれたそうです。
ありがとうございます!!!

～～～～～

ちなみに110の諸費用（1ナンバー）は，

　自賠責（12ヶ月）　　　23,920円
　重量税（2.5t～3.0t）　18,900円
　印紙代　　　　　　　　　 1,800円

でした。

また，それ以外に

　法定12ヶ月定期点検（貨物）
　総合検査料金
　車体検査代行費用
　検査登録手続費
　下廻りスチーム洗浄
　下廻り錆止めペイント
　エンジンオイル交換
　LLC交換
　リアブレーキパッド交換
　テールゲートガラス ウィンドウフィルム施工

等で，総額16諭吉となりました。（諸費用含む）

今回の代車は，LR車の空きがなかったので
これ↓でした。

7/19～20に LR-EX で行われた，○○○組の夏合宿に参加してきました！

天候にも恵まれ（･･･というより暑い！），１年ぶりのEXを楽しみました。

サイト横には目立つ90が３台と110DCPUが１台。
他のお客さんの注目を浴びていました。＾＾；

私の110はyagさんのDisco２の隣へ。そしてその横にはクマさんの110が！
（クマさんとようやくお会いすることができました。）

今回は白110も全部で５台集合！

LR-EX エキスパートコースでの様子（フォトギャラリー）はこちらをご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/251561/car/144519/photo.aspx

110が純正で履いていたミシュランXZL（03年製）もだいぶ減ってきたので，ついにタイヤを交換しました！

当初，タイヤを何にするか悩んでいたのですが，まずは以下の候補に絞りました。
（サイズはすべて235/85R16）

　YOKOHAMA　GEOLANDAR AT/S
　YOKOHAMA　GEOLANDAR MT+
　BRIDGESTONE　DUELER M/T673
　GOODYEAR　WRANGLER MT/R

ミシュランXZLも気に入っていたのですが，現在は探すのが難しい(?)のでパス。

そして，私の走行パターンではMTよりもATかな・・・と思っていたのですが，
ATで 235/85R16 があるのは，この３社ではYOKOHAMAだけ。。。
（265/75R16 ならありますが，太すぎるのでこれもパス。）

結局，今回は見栄えを重視（＾＾；）して，MTタイヤから探すことにしました。

＃7/19～20にLR-EXで合宿があるので，気合いを入れてエキスパートコースを
　走ろうと考えたりもして。。。＾＾；；；

最終的には DUELER M/T673 と WRANGLER　MT/R のどちらかにしようと思い，
馴染みのタイヤショップで見積もりを取ったら，M/T673 の方が安い・・・。
（BS系列なので，当たり前なのですが。。。＾＾；）

ということで，DUELER M/T673 を購入しました！

ホイールは，だいぶ前にヤフオクで手に入れました。
（日本に数台しかないという，某仕様の純正ホイールです!!!）

そして後ろ姿はこうなりました。

純正の白いスチールホイールも気に入っていたのですが，とにかく重い!!

今回アルミホイールにしたことで，かなり軽くなりました。
また，以前よりもワイルドなイメージになって，自分としては大満足です。

タイヤ交換直後は

　・ステアリングが軽くなった
　・ロードノイズが静かになった
　・段差の衝撃が，XZLはガツンという尖った感じだったものが，マイルドになった

というのがはっきりと感じられました。

来週末のオフロード走行が，今から楽しみです！！

またまた２ヶ月以上サボりました。。。＾＾；；；

何のネタも無いまま順調に走行距離を伸ばし，ついに60,000km（又は３年）の保証期間終了まであとわずかとなりました。

ディーラーからも，「保証が切れるまでに一回見せてください」と言われていたので，59,300km時点で預けてきました。
（納車から２年９ヶ月でした。）

その結果・・・

　・助手席ドアのウィンドウ交換
　　（以前からガラス上部が欠けており，今回よく見たら，ウィンドウを閉めた時に
　　　ガラスが内部のビスに当たっているようでした。）
　・スイベルからのグリス漏れ修理（フロント）
　・燃調レギュレータ(?)交換
　・オイルホース交換（場所は聞いたけど忘れました。。。＾＾；）
　・リアマッドガード（右）交換
　　（高速走行時の風圧で裂けたとのことで...。）

などで，すべてクレーム対応としてくれました。

・・・ということで，今回は何と点検代も一切請求されず，無料 でした!!!

ちなみに，今回の代車はこのフリーランダーESです！

走行距離は89,000kmくらいでしたが，エアコンもよく効くし，快適でした。
ハイオク40Lは痛かったですが。。。＾＾；