ホーム > Trouble

Troubleのアーカイブ

復活!

今日,相模原まで引き取りに行ってきました。
2週間ぶりのご対面です。^^;

NCM_0127

オルタネータと一緒に,ヘッドカバーガスケットも交換となりました。
他にもEGRからのオイル漏れが見つかりましたが,とりあえず液体パッキンで塞いでもらい,部品の入荷待ちです。

そしてまたT店長と昼食へ。
今回は「蕎麦 鷲ひら」に連れて行ってもらいました!

NCM_0125

注文したのは「季節のメニュー」の中から「穴子天せいろ」。旬の穴子がまるまる1本入っており,美味しかったです!
「あぶり鴨せいろ」と迷ったのですが,そちらは次回のお楽しみに。。。

  • コメント(閉): 0
  • トラックバック(閉): 0

またもや。。。

先日のバッテリー充電警告灯,どうやらオルタネータが原因だったようですね ^^;
一昨日からまたバッテリー充電警告灯が点灯するようになってしまいました…。
(雨の日になると警告灯が点くような気がしますが。。。)

昨晩,帰宅中に電圧が10Vくらいまで徐々に下がってきたと思ったら,その後は急激に下がり始め,

  ワイパーが遅くなる
    ↓
  ブレーキ・ABS・トラクションコントロールの警告灯が点灯する
    ↓
  ヘッドライトが暗くなる
    ↓
  ヘッドライトが消える
    ↓
  スピードメータやタコメータ等,計器パネル内の針がすべて止まる(オドメータも)
    ↓
  燃料ポンプが止まり,エンジン停止

となり,自宅まであと数10m(!) というところで止まってしまいました。
(電圧は5V台まで下がっていました…。)

そして今日はT-LANDのT店長が引き取りに来てくれました!

P1000381

直前まで雷が鳴ったりして大雨が降っていたのですが,T店長の到着に合わせるかのように晴れてくれました。

P1000386

忙しい中を駆けつけていただき,ありがとうございます!!

  • コメント(閉): 0
  • トラックバック(閉): 0

バッテリー突然死。。。

今朝,通勤途中にいきなりバッテリーの警告灯が点灯しました!

NCM_0112

そのうちにワイパーの速度が遅くなってきたり,カーナビの警告音とともに「バッテリーの電圧が低下しています」などと表示されたりしたのですが,なんとか職場まではたどり着くことができました。^^:

駐車場でバッテリー電圧を測定すると8.9Vで,もうエンジンはかかりません。。。
でも,職場の裏にある整備工場で中古バッテリーを貸してもらい,とりあえず今日は無事に帰宅することができました。

NCM_0114

ちなみに,新車時から一度もバッテリーを交換していませんでした。
7年8か月,162,500kmも使えたなんて,驚きです!!

  • コメント(閉): 0
  • トラックバック(閉): 0

原因判明!

捨てる神あれば拾う神ありで,11/13~14のランドローバーマガジンショウでお世話になったツインランドさんから「うちで直しますよ!」という力強いお言葉をいただきました。

↓早速,11月下旬に預けに行きました。(今度の代車はDisco1です。)

原因はなんとマフラー(キャタライザー)!
判ってみれば単純な。。。

ツインランド高松店長のブログもご覧ください!
パワーダウンの原因
パワーダウンの原因2

お陰様で,すっかり110は快調になりました。
ランドローバーマガジンショウの時に施工してもらったTEREXSのせいか,特に2,500rpm付近での加速は今までにないくらい気持ちよく吹け上がります。
燃費もかなり良くなっているようで,今度満タンにするのが楽しみです。

今回,初めてツインランドさんに行きましたが,自宅からの距離は(元)ディーラーよりも近かった(一般道のみでは40km)のには驚きました。

これからもお世話になります!

原因不明?

10万kmを過ぎて少しした頃,久しぶりに高速に乗ったら,上り坂で失速しました。

慌てて登坂車線に移り,アクセルベタ踏みでもみるみるうちに80km/hを切り,4速に落としてもなかなか加速しない状態になりました。

が,下り坂になるとまたスピードが出て100km/h以上は出せました。

しばらくは様子見で(高速に乗らなければ普通に走れたので。。。)そのまま乗っていましたが,徐々に一般道でも頻繁にシフトダウンをしなければならなくな り,また,夏の猛暑でクーラーの効きが悪くなっていることにも気付き(^^;),8月下旬にディーラー(元ディーラー)に預けました。

最初はセンサー等を疑って,他の110と交換しながらチェックしたようですが,なかなか原因が判らず,最終的には「燃料ポンプ以外考えられない」とのことだったので,交換しました。

・・・違いました。

結局,そこではお手上げということになったので,とりあえず車検(9月末に切れました)だけ取ってもらい,11月上旬に引き取りに行ってきました。
ランドローバーマガジンカップ(LRM-CUP)がありますから!

↓2ヶ月半乗った代車はフリーランダーでした。(その間の走行距離 約5,000km!)

ちなみに,LRM-CUP最終戦は,110に乗り換えて1週間後だったので,車輌感覚が掴めず(特にバックで…)不本意な結果に終わりました。
言い訳ですが。^^;;;

  • コメント(閉): 0
  • トラックバック(閉): 0
1 2 3 4 5

ホーム > Trouble

検索
フィード
メタ情報

ページの上部に戻る