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Def110のアーカイブ
エンジンオイル＆ミッションオイル交換
- 2011年2月20日 3:55 PM
- Def110 | Diary | Maintenance
前回のオイル交換から4,500kmほど走行したため，オイル交換に行ってきました。
また，ついでにミッションオイルの交換もお願いしました。
11時ちょっと前に到着したら，以前110用のホイールを譲っていただいたNさんが，車検のため来店されていました。
また少ししたら，いつもK組でご一緒させていただいているSさんもご来店。
そのあとはLRMカップでモディファイクラスに参戦されているHさんともお会いするなど，正にプチオフミ状態でした。
そして，今日のもうひとつの目的であった，「うさぎ」でのランチ！
前回（12月）は「イワシ丼」を堪能してきたので，今日も楽しみにしていました。＾＾；
↓今日のメニューは「アジ丼」です。
これで880円とは，下手にファミレスなんかに行くよりも断然お得ですね。味も満足できるし，本当にオススメです。
欲を言えば，先月の「ウニ丼」を食べ損なったのが悔やまれます。。。
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雪！
昨日から雪が降っていますが，私の所では期待したほど積もらなかったため（＾＾；），いつもの富士山まで行って来ました。
残念ながら，すでに轍はできていましたが，おかげでコースアウト(?)することもなく，結構なペースで走ることができました。
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原因判明！
捨てる神あれば拾う神ありで，11/13～14のランドローバーマガジンショウでお世話になったツインランドさんから「うちで直しますよ！」という力強いお言葉をいただきました。
↓早速，11月下旬に預けに行きました。（今度の代車はDisco１です。）
原因はなんとマフラー（キャタライザー）！
判ってみれば単純な。。。
ツインランド高松店長のブログもご覧ください！
パワーダウンの原因
パワーダウンの原因２
お陰様で，すっかり110は快調になりました。
ランドローバーマガジンショウの時に施工してもらったTEREXSのせいか，特に2,500rpm付近での加速は今までにないくらい気持ちよく吹け上がります。
燃費もかなり良くなっているようで，今度満タンにするのが楽しみです。
今回，初めてツインランドさんに行きましたが，自宅からの距離は（元）ディーラーよりも近かった（一般道のみでは40km）のには驚きました。
これからもお世話になります！
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原因不明？
10万kmを過ぎて少しした頃，久しぶりに高速に乗ったら，上り坂で失速しました。
慌てて登坂車線に移り，アクセルベタ踏みでもみるみるうちに80km/hを切り，4速に落としてもなかなか加速しない状態になりました。
が，下り坂になるとまたスピードが出て100km/h以上は出せました。
しばらくは様子見で（高速に乗らなければ普通に走れたので。。。）そのまま乗っていましたが，徐々に一般道でも頻繁にシフトダウンをしなければならなくな り，また，夏の猛暑でクーラーの効きが悪くなっていることにも気付き（＾＾；），8月下旬にディーラー（元ディーラー）に預けました。
最初はセンサー等を疑って，他の110と交換しながらチェックしたようですが，なかなか原因が判らず，最終的には「燃料ポンプ以外考えられない」とのことだったので，交換しました。
・・・違いました。
結局，そこではお手上げということになったので，とりあえず車検(9月末に切れました）だけ取ってもらい，11月上旬に引き取りに行ってきました。
ランドローバーマガジンカップ（LRM-CUP）がありますから！
↓２ヶ月半乗った代車はフリーランダーでした。（その間の走行距離 約5,000km！）
ちなみに，LRM-CUP最終戦は，110に乗り換えて１週間後だったので，車輌感覚が掴めず（特にバックで…）不本意な結果に終わりました。
言い訳ですが。＾＾；；；
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