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ついにシートを交換してしまいました！

予算的に新品２脚は無理なので（＾＾；）某オークションでゲットしました。
トヨタ純正のレカロ（LX-L）で，「通常のレカロより生地がしっかりしている」という説明に惹かれました。

シートレール（これは新品）は，ここ↓が一番安かったので，即注文。
　三河屋　http://www.mikawaya-web.jp/

結局，新品レカロ１脚分以下の値段で，シートレールまですべて（２脚分）揃えることができました。

DEFENDERの純正シートは，見た目は貧弱ですが意外と良くできていて，不満はほとんどありません。
（唯一の不満は，横Gがかかったときにシート座面が横にずれることです。）

しかしながら，以前乗っていたテラノの純正レカロが忘れられず，ついに購入を決断してしまいました。

今はもう大満足です！
シートにヘタリなどはほとんどなく，しかもクリーニング済みだったので，私には新品同様に見えます。
（中古だと言うと，同乗者に驚かれます。）
また，アイポイントが数cm上がったお陰で，私の座高でも（＾＾；）ボディの左右先端が見えるようになりました。

これでまた心機一転，毎日乗るのが楽しみになりました。

DEFENDERのブレーキ＆クラッチペダルのゴムは，同じ物が使われています。

しかも正方形なので，摩耗したら90度回転させて，またしばらく使うことができます。

↓でも，さすがにここまで使ったら限界ですね。。。＾＾；
　（クラッチペダルのゴムは，90度回転を２回実施）

というわけで，ようやく新品に交換しました。


ちなみに，走行距離は現在93,555kmです。

今年はついにスタッドレスタイヤを新調しました！

今までは

　YOKOHAMA　GEOLANDER I/T+　235/80R16　（外径782mm）

を履いていたのですが，今年で６シーズン目になってしまうので，ようやく買い換えを決意しました...。＾＾；

今回買い換えるにあたって重視したのは，夏タイヤ（235/85R16，外径818mm）にできるだけ近いサイズにすることでした。

そして候補に挙がったのは，この２つ↓

　BRIDGESTONE　BLIZZAK DM-V1　275/70R16
　　　　　　　　　　　　（外径792mm，タイヤ幅279mm，標準リム幅8J）

　BRIDGESTONE　BLIZZAK W969　225/85R16
　　　　　　　　　　　　（外径794mm，タイヤ幅223mm，標準リム幅6J）

・・・どちらにしようか，かなり迷ったのですが，結局，以下の理由により W969 に決めました。

• ホイールはDisco１純正の7J-16を使用（ヤフオクで入手）
• DM-V1ではタイヤ幅が44mmも太くなってしまう
• W969は高いドライ性能と摩耗ライフの両立を実現（Webより）
• タイヤショップがBSに問い合わせをしてくれ，
  「Defenderは車重があるのでW969がおすすめ」との返事をもらった

最近急に寒くなってきたので昨日から履いていますが，Webの説明通り，常温ではゴムがかなり硬いです。

ところが，これがとても良い感じで，MTタイヤから履き替えても何の違和感もありません。
今までのスタッドレスのような，カーブでの腰砕け感が無いので，スタッドレスであることを忘れてしまいそうです。

凍結路面での効きがどれほどか，早く試してみたいです！

↓職場のJKが持ってました。

21日に開催された某イベントで，FCV（燃料電池車）の試乗をしてきました。
この車の値段を聞いたら，１億数千万円だそうです。。。

残念ながら運転はさせてもらえず，同乗体験だけでした。
とは言っても，「加速もいいでしょう」などと結構なスピードで走ってくれます。
（ここは一般道ですが。。。＾＾；）


言葉通り「モーターのような加速」を体験させてもらえました。
このまま150km/hくらいまでは一気に加速するそうです！

メーターパネルの下には，某ハイブリッド車のような液晶表示が。
そして変速機はありませんので，シフトも「D」か「R」のみと非常にシンプル！

実用化は当分先ですが，面白い体験をさせてもらいました♪