FAH's Web

私のDEFはディーラー物の2004年モデルのため，サイドの「Td5」や，リアの「DEFENDER 110」というステッカーが貼ってありませんでした。
特にリアは「LAND ROVER JAPAN」の小さなステッカーが何となく違和感があり，以前から純正のステッカーを取り寄せようかと考えていました。
すると，11月頃に，「Woodland-Trail」管理人の代官さんが，掲示板上でDEF用のエンブレム申込みを受け付けているのを発見し，早速私もお仲間に入れていただきました。
（残念ながら，現在は終了しています。）
そして一昨日，ついに待望のエンブレムが完成し，送られてきました！
＃取り付け（貼り付け）は昨日行いました。

エンブレムは予想以上に（失礼。。。）質感が高く，特にリアは，純正のステッカーよりもはるかに立体感があり，大満足です!!
これで，「何ていうクルマ？」という質問が，少しは減るかも．．．。＾＾；

先日（12/25）発売されたLRM43号を買ってきました。
＃今号では，「keepクロスカントリートラック」の記事に自分も載るかな? と思い，ずっと楽しみにしていました。＾＾；
家に着いて，早速お目当ての記事を開いて見ると，何と，扉のページにいきなり私のＤＥＦが!!
ついにＬＲＭデビューを果たしました！＾＾；
↓ちょうど，この時に後ろから撮った写真を使ってくれたようです。
（この写真を撮っているyagさんまで，一緒に写ってたりして。。。＾＾；）

ちなみに，自分自身は，集合写真３枚に写っています。

今日はオイル交換のためにディーラーに行ってきました。
ショールーム内でコーヒーを飲みながらLRMを見ていると，
「よろしければ試乗しませんか？」という，ありがたいお言葉。
もちろん，お言葉に甘えさせていただきました！＾＾；
試乗車はレンジからフリーランダーまですべて揃っていましたが，
今回はレンジスポーツ（Supercharged）に乗らせてもらいました。

乗ってみてまず驚いたのは，スタートしようとアクセルを軽く踏んだだけで，グイッという加速。
次からは結構気を遣ってそ～っと踏むのですが，それでも同乗者の首がカクッとなります。＾＾；
これは結局，最後まで慣れることができませんでした。
個人的には，もうちょっと出足は「じわ～っ」と出てくれる方が好きなのですが…。
そして，ブレーキ（ブレンボ）の効きにも感動しました。
・・・というよりも，これも，軽くちょっと踏んだだけで首がカクッとなりました。＾＾；；；
＃帰りに自分のＤＥＦで走り出したら，踏む力が弱すぎて(＾＾；)ブレーキが全然効かなくて焦りました。
ディーラーの周りを20分ほど走ってきましたが，一番感じたのは，「乗用車みたい」でした。
いや，普通の乗用車なんかよりも，全然快適でした。
車重が2.5トンもあるなんて全く感じさせませんし，小回りもききます。
お金があったら，ぜひ一台欲しい(!)，などと思ってしまいました。
宝くじでも当たらなければ，絶対に買えませんが…。

※このブログの更新が月イチのペースになってしまいました…。＾＾；
「keepクロスカントリートラック」の第４回作業にも参加してきました。
＃今回もまた２日目（12/3）のみの１Day参加。
今回は，１日目の作業でほぼ完成していたようで，私は第２工区のコース脇に転がっている根っこや枝を片づける作業をしました。（午後２時には終了。）
そして，待ちに待ったコースの試走です！
＃ここから先の写真は，すべてyagさん撮影です。
（yagさん，画像を送っていただき，ありがとうございました!!）

まずは，第１工区の入り口に向かいます。

この辺は広いですが，狭くてボディ幅ギリギリだったり，切り返しが必要になった所も何ヶ所かありました。
＃枝がサイドウィンドウやドアに当たって「キ～ッ」という嫌な音を立てていましたが，そんな細かいこと(?)は気にする余裕もありません…。＾＾；

第１工区と第２工区を結ぶ橋を通過！

第２工区のＶ字溝を通過した後，後ろから来る3rdレンジを待ち構える(?)ために，みんなで停止。
＃私のDEFはノーマルの車高で大丈夫なのか心配でしたが，Ｖ字溝も無事に通過。改めてDEFのポテンシャルの高さに感動しました。
・・・と思っていたら，3rdレンジは周りの心配をよそに，あっけなく通過。う～ん，レンジ恐るべし…。＾＾；

そしてここが第２工区最後の橋。前からも後ろからもカメラを向けられ，緊張しまくりでした。＾＾；；；
それにしても，今日は寒い一日でした。
私のデジカメは単三電池（オキシライド）なのですが，寒さのせい(?)で「バッテリー残量がありません」というメッセージが出てしまい，使えませんでした。
（家に帰ってきたら，何の問題もなくフル充電状態で使えるようになっていました。）
私は今日一日だけの参加でしたが，二日間参加された方々は，本当にお疲れさまでした！

前回の「keepクロスカントリートラック」に引き続き，第３回作業にも参加してきました。
※11/11(土)のみの日帰り参加
あいにくの小雨でしたが，林の中での作業だったので，それほど濡れずに済みました。
午前中は前回（第２回作業）の続きを行い，コースを切り開きながら先に進むチームと，前回取り残した根っこ掘りを行うチームに分かれての作業を行いました。

写真は，午前中の作業でウィンチ車として入った，キャメトロディスコと110トゥームレイダーです。
そして昼食は今回も清泉寮のカレー，美味でした！
午後は，子供達の「自然教室」(?)があるため，2時半ごろまでは全員で根っこ掘り作業となり，6台くらいがウィンチ車として活躍しました。
＃前回も思ったのですが，やはりウィンチがあるといいですね～。ますます欲しくなりました…。＾＾；
その後は，第１回作業場所の終わりにあった深い沢にヒューム管を入れ，重機である程度土を盛った所で１日目の作業を終わりました。
私はここで帰ってしまいましたが，２日目にはもう橋が完成していると思います。
コースの完成が待ち遠しいです！