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今日は「全国高校サッカー選手権大会」決勝戦を観に行って来ました。（一応，仕事なので。。。＾＾；）

今年の決勝戦は＜京都代表＞対＜兵庫代表＞の試合なので，去年よりは空いてるだろうと思ってたら・・・
↓スタンドはこれだけの人でした。

今日運転したのはレンタカー（トヨタ：コースター）で，これが何と18,000kmしか走っていない，ほぼ新車状態の車！！

職場のコースター（97年式）や私の110よりもパワー・トルク共にあり，快適にドライブを楽しみました。
燃費は・・・　110の半分以下でしたが。
また，今日は雲一つ無い良い天気でしたが（風は強くて寒かったですが…），おかげで顔が日に焼けてしまい，真っ赤になってます。。。＾＾；

今日は実家に戻ってTVアンテナ交換工事を行いました。

実家は山梨県の東部にありますが，アナログ放送（VHF）は東京のチャンネル（4，6，8，10，12ch）がすべて映っているので，地デジも何とか映らないかと思い，大型（全長3m）のUHFアンテナに変えてみました。
それと同時に，屋根馬やマストも新しいものに交換し，２階の屋根に移設しました。

・・・残念ながら，東京からの信号は受信できているのですが，レベルが足りずに映像は映りませんでした。
今後，スカイツリーからの電波に期待してみます。

捨てる神あれば拾う神ありで，11/13～14のランドローバーマガジンショウでお世話になったツインランドさんから「うちで直しますよ！」という力強いお言葉をいただきました。

↓早速，11月下旬に預けに行きました。（今度の代車はDisco１です。）

原因はなんとマフラー（キャタライザー）！
判ってみれば単純な。。。

ツインランド高松店長のブログもご覧ください！
パワーダウンの原因
パワーダウンの原因２

お陰様で，すっかり110は快調になりました。
ランドローバーマガジンショウの時に施工してもらったTEREXSのせいか，特に2,500rpm付近での加速は今までにないくらい気持ちよく吹け上がります。
燃費もかなり良くなっているようで，今度満タンにするのが楽しみです。

今回，初めてツインランドさんに行きましたが，自宅からの距離は（元）ディーラーよりも近かった（一般道のみでは40km）のには驚きました。

これからもお世話になります！

10万kmを過ぎて少しした頃，久しぶりに高速に乗ったら，上り坂で失速しました。

慌てて登坂車線に移り，アクセルベタ踏みでもみるみるうちに80km/hを切り，4速に落としてもなかなか加速しない状態になりました。

が，下り坂になるとまたスピードが出て100km/h以上は出せました。

しばらくは様子見で（高速に乗らなければ普通に走れたので。。。）そのまま乗っていましたが，徐々に一般道でも頻繁にシフトダウンをしなければならなくな り，また，夏の猛暑でクーラーの効きが悪くなっていることにも気付き（＾＾；），8月下旬にディーラー（元ディーラー）に預けました。

最初はセンサー等を疑って，他の110と交換しながらチェックしたようですが，なかなか原因が判らず，最終的には「燃料ポンプ以外考えられない」とのことだったので，交換しました。

・・・違いました。

結局，そこではお手上げということになったので，とりあえず車検(9月末に切れました）だけ取ってもらい，11月上旬に引き取りに行ってきました。
ランドローバーマガジンカップ（LRM-CUP）がありますから！

↓２ヶ月半乗った代車はフリーランダーでした。（その間の走行距離 約5,000km！）

ちなみに，LRM-CUP最終戦は，110に乗り換えて１週間後だったので，車輌感覚が掴めず（特にバックで…）不本意な結果に終わりました。
言い訳ですが。＾＾；；；

・・・と言ってもブログの話ですが。＾＾；

以前のブログで「10万km突破！」という記事を書き，その中で「特に大きな不具合もなく，快調すぎて怖いくらい」なんて言ってました。

がっ

やはり(?)来ました！
（詳細は後の記事で。）

そんなこともあり，以前のブログはかなり放置してしまいましたので，心機一転，新たにブログを設置しました。

今後ともよろしくお願い致します。